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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LELIU到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 380 | 660 | 660 | 5 | 6/7 | MSC | ||||||
Xiaolan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
Hongwan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 505 | 890 | 890 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 530 | 910 | 910 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 500 | 930 | 930 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 480 | 810 | 5 | 2/3 | EMC | |||||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 505 | 940 | 940 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
RONGQI到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
5月14日，廣州港集團(tuán)發(fā)布消息稱，廣州港（Guangzhou）南沙港區(qū)近洋碼頭工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年投產(chǎn)，屆時(shí)沙仔島將形成擁有8個(gè)滾裝汽車專用泊位、1.8公里碼頭岸線、超160萬(wàn)平方米商品車堆場(chǎng)的國(guó)內(nèi)最大的滾裝碼頭集群，成為全國(guó)最大的汽車物流樞紐島。
巴生港港是馬來(lái)西亞最大的港口。對(duì)于這項(xiàng)提議，廖中萊給出的理由是：由于７０％至８０％航經(jīng)馬六甲海峽的船只目的地是中國(guó)，所以馬來(lái)西亞交通部希望中國(guó)參與該港口建設(shè)計(jì)劃。
受益于集運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)高漲，萬(wàn)海航運(yùn)（WHL）今年1月營(yíng)收再創(chuàng)新高。同時(shí)，萬(wàn)海航運(yùn)也不斷購(gòu)入二手集裝箱船，加速擴(kuò)張運(yùn)力。
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